为搭建TSN系统创新技术交流平台，推动TSN系统产品自主可控发展，2020年第一次“TSN系统设计论坛（枫林论坛）”于2020年10月29日~30日 在湖南省长沙市岳麓区枫林宾馆召开，国内相关领域专家、研究人员、研究生等100余人参加。论坛围绕TSN系统设计技术、OpenTSN开源项目和TSN行业需求展开讨论，在TSN行业需求研讨中，紫金山实验室未来网络研究中心的朱海龙博士分享了《车载TSN场景分析及研究进展》。

议程     


  朱海龙博士演讲
 

       随着高等级（L4）自动驾驶的发展，对传统基于总线的车载网络提出挑战，如时延、抖动、带宽等，TSN被认为是下一代车载网络的核心关键技术。朱海龙博士重点介绍了车载TSN的场景及需求：TSN网络可用于中央网关、域控制器、区域控制器等架构中，同时需要在车内部署TSN网络控制器（如基于SDN的网络控制器）配置和管理车载网络系统，未来，车载TSN网络还需要与5G网络融合，提升智能网联汽车的整体性能。
 

车载TSN参考架构                                                   车载TSN配置与管理                                                        车载TSN与5G融合
 

       最后，朱海龙博士介绍了紫金山实验室未来网络中心关于车载TSN的主要研究成果与后续研究计划。实验室研究的先进的TSN调度算法及基于SDN的TSN中央控制器，已经入选信通院《TSN供应链名录计划》。同时，成功在CCSA牵头立项研究《车载时间敏感网络场景与需求》及《车载时间敏感网络参考架构》，并积极参与中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)等工作。后续，紫金山实验室将开展基于TSN的L4智能驾驶车载网络示范应用，丰富现有基于SDN的TSN控制功能并开展更多互联互通测试，同时突破满足TSN要求的车载基础软件核心关键技术等。期待与业界共同推动车载TSN的发展与落地。